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鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩唯有“走出去”才能發(fā)展

“目前我國鋼鐵市場需求增長弱化，行業(yè)流通集約化程度低，流通成本居高不下，行業(yè)風(fēng)險日益加大，企業(yè)基于穩(wěn)定預(yù)期的經(jīng)營思維受到挑戰(zhàn)。”在談到中國鋼鐵行業(yè)整體形勢時，商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司物流促進處處長張祥這樣描述。“產(chǎn)能過剩態(tài)勢相當(dāng)嚴峻。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)分析，眼下不僅是原本意義上的普通產(chǎn)品過剩，汽車板等高技術(shù)含量產(chǎn)品也已經(jīng)過剩;不僅是主要市場過剩，偏遠區(qū)域市場也出現(xiàn)過剩，尤其是新疆，目前鋼價是全國最低，產(chǎn)能利用率才40%多。更為嚴峻的是，過剩狀況還可能隨著國內(nèi)市場需求下滑進一步加劇。山東泰山鋼鐵集團副總經(jīng)理陳培敦引述數(shù)據(jù)說，2015年起我國粗鋼消費量將逐漸下降，預(yù)計到2020年粗鋼消費量7億噸，2025年進一步縮減為6.5億噸，未來十年我國鋼鐵業(yè)將難以擺脫產(chǎn)能過剩。

　　在與會人士的商討中，“走出去”成為消化產(chǎn)能的一個出路。事實上，一些鋼鐵企業(yè)已經(jīng)看到前景并開始行動。數(shù)據(jù)顯示，去年我國鋼材出口達9378萬噸，同比增長50%，其中，出口到亞洲國家的鋼材達6318萬噸，占67.4%。不過，在眾多業(yè)內(nèi)人士看來，鋼鐵業(yè)擺脫困境實現(xiàn)健康發(fā)展，還要立足國內(nèi)。張祥以鋼鐵流通為例說，鋼鐵流通集約化程度低、成本高影響企業(yè)利潤，如果我國鋼鐵流通費用率達到日本水平，每年可以降低物流成本2000億元。一些鋼鐵企業(yè)在行動。河北敬業(yè)集團總經(jīng)理李慧明告訴記者，該集團正在從成本控制、高產(chǎn)低耗、品種結(jié)構(gòu)上下功夫，力求做大物流降低成本，同時利用鋼鐵平臺開拓非鋼業(yè)務(wù)等，實施多元化發(fā)展戰(zhàn)略。無錫海納建材ASA樹脂瓦，PVC塑鋼瓦，F(xiàn)RP防腐瓦品質(zhì)有保證，讓您放心購買使用，詳情請咨詢電話號碼13812079268

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點擊次數(shù)：更新時間：2015-06-06 14:00:05 【打印此頁】【關(guān)閉】

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